內(nèi)燃機(jī)發(fā)電工章節(jié)練習(xí)(2020.01.30)

判斷題
難以識(shí)別蓄電池正、負(fù)極時(shí)，可將兩極柱接導(dǎo)線，同時(shí)插入電解液或鹽水中，相距1cm左右，線頭周圍產(chǎn)生氣泡較多的一定是正極。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
190系列柴油機(jī)用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，其電壓一般為（）V。
A.30
B.24
C.12
D.6
單項(xiàng)選擇題
對(duì)磨損嚴(yán)重或拉有深槽的孔，可采用（），再配加大尺寸的軸承來(lái)修復(fù)。
A.焊補(bǔ)法
B.無(wú)機(jī)粘結(jié)劑粘結(jié)法
C.環(huán)氧樹脂粘結(jié)法
D.補(bǔ)板法
判斷題
只要異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)反轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)就會(huì)反轉(zhuǎn)。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
金屬材料抵抗破壞的能力稱（）。
A.塑性
B.強(qiáng)度
C.硬度
D.韌性
判斷題
連桿兩端座孔變形，主要是由于連桿座孔受沖擊，載荷作用，并且它們的結(jié)構(gòu)剛性差而造成的。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量（），將增加發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油的可能性。
A.過(guò)少
B.過(guò)多
C.適宜
D.過(guò)多或過(guò)少
單項(xiàng)選擇題
零件檢驗(yàn)時(shí)，翅曲是反映零件的（）。
A.表面情況
B.材料性質(zhì)
C.幾何形狀
D.表面位置
判斷題
絕對(duì)壓力能真正說(shuō)明氣體的真實(shí)狀態(tài)，絕對(duì)壓力才是工質(zhì)的基本參數(shù)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
利用電容器可以改善系統(tǒng)的（），以提高電能利用率。
A.功率
B.功率因數(shù)
C.電能
D.電位

首頁(yè)

網(wǎng)課

桌面端

內(nèi)燃機(jī)發(fā)電工章節(jié)練習(xí)(2020.01.30)

難以識(shí)別蓄電池正、負(fù)極時(shí)，可將兩極柱接導(dǎo)線，同時(shí)插入電解液或鹽水中，相距1cm左右，線頭周圍產(chǎn)生氣泡較多的一定是正極。

190系列柴油機(jī)用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，其電壓一般為（）V。

對(duì)磨損嚴(yán)重或拉有深槽的孔，可采用（），再配加大尺寸的軸承來(lái)修復(fù)。

只要異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)反轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)就會(huì)反轉(zhuǎn)。

金屬材料抵抗破壞的能力稱（）。

連桿兩端座孔變形，主要是由于連桿座孔受沖擊，載荷作用，并且它們的結(jié)構(gòu)剛性差而造成的。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量（），將增加發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油的可能性。

零件檢驗(yàn)時(shí)，翅曲是反映零件的（）。

絕對(duì)壓力能真正說(shuō)明氣體的真實(shí)狀態(tài)，絕對(duì)壓力才是工質(zhì)的基本參數(shù)。

利用電容器可以改善系統(tǒng)的（），以提高電能利用率。

內(nèi)燃機(jī)發(fā)電工章節(jié)練習(xí)(2020.01.30)

難以識(shí)別蓄電池正、負(fù)極時(shí)，可將兩極柱接導(dǎo)線，同時(shí)插入電解液或鹽水中，相距1cm左右，線頭周圍產(chǎn)生氣泡較多的一定是正極。

190系列柴油機(jī)用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，其電壓一般為（）V。

對(duì)磨損嚴(yán)重或拉有深槽的孔，可采用（），再配加大尺寸的軸承來(lái)修復(fù)。

只要異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)反轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)就會(huì)反轉(zhuǎn)。

金屬材料抵抗破壞的能力稱（）。

連桿兩端座孔變形，主要是由于連桿座孔受沖擊，載荷作用，并且它們的結(jié)構(gòu)剛性差而造成的。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量（），將增加發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油的可能性。

零件檢驗(yàn)時(shí)，翅曲是反映零件的（）。

絕對(duì)壓力能真正說(shuō)明氣體的真實(shí)狀態(tài)，絕對(duì)壓力才是工質(zhì)的基本參數(shù)。

利用電容器可以改善系統(tǒng)的（），以提高電能利用率。

難以識(shí)別蓄電池正、負(fù)極時(shí)，可將兩極柱接導(dǎo)線，同時(shí)插入電解液或鹽水中，相距1cm左右，線頭周圍產(chǎn)生氣泡較多的一定是正極。

190系列柴油機(jī)用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，其電壓一般為（）V。

對(duì)磨損嚴(yán)重或拉有深槽的孔，可采用（），再配加大尺寸的軸承來(lái)修復(fù)。

只要異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)反轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)就會(huì)反轉(zhuǎn)。

連桿兩端座孔變形，主要是由于連桿座孔受沖擊，載荷作用，并且它們的結(jié)構(gòu)剛性差而造成的。

零件檢驗(yàn)時(shí)，翅曲是反映零件的（）。

絕對(duì)壓力能真正說(shuō)明氣體的真實(shí)狀態(tài)，絕對(duì)壓力才是工質(zhì)的基本參數(shù)。

利用電容器可以改善系統(tǒng)的（），以提高電能利用率。